Le centre de correspondance est dédié aux passagers en transit, qui par définition, ne séjourneront pas à Montréal. Ce lieu représente donc une occasion unique de laisser à ces passagers une impression mémorable de leur court passage dans notre ville. La conception architecturale a été guidée par la volonté de proposer aux voyageurs un espace d’une grande qualité, lumineux et évocateur de la culture et du charme nordique de Montréal, du Québec et du Canada.

Le projet a été conçu pour s’intégrer harmonieusement au bâti existant, tout en se distinguant par le traitement particulier de ses façades. Ses dimensions permettent de répondre à un achalandage important et en croissance, sans faire ombrage à l’imposant volume du hall des arrivées, qui demeure la porte d’entrée vers la ville de Montréal. Le bâtiment comprend deux étages, qui sont en contact à la fois avec les arrivées et les départs. Tous les passagers en correspondance accèdent au centre à l’intersection des trois jetées de l’aéroport, dans un lieu ouvert et baigné de lumière naturelle, grâce à une façade abondamment vitrée sur le stationnement des aéronefs et un grand lanterneau. Une fois les douanes passées, ils poursuivent leur parcours vers leur prochaine destination, qu’elle soit domestique, transfrontalière ou internationale.

Un centre de correspondance est un lieu de passage et de croisement menant à une multitude de destinations possibles. Cette fonction a inspiré notre équipe à travailler avec une trame triangulaire où les lignes se croisent, convergent ou divergent. Cette trame dynamique est présente comme leitmotiv dans le projet, se déclinant dans la composition de l’enveloppe et des colonnes, ou encore dans la géométrie du lanterneau. Cette impressionnante structure surplombe l’aire des bornes automatiques d’inspection, le coeur du projet, où les passagers complètent le processus d’enregistrement.

Le centre de correspondance de l’aéroport Montréal-Trudeau est également empreint de l’identité géographique canadienne. La façade, une trame triangulaire composée de vides et de pleins est une réinterprétation du paysage du bouclier canadien vu du ciel, qui est caractérisé par des zones de forêts denses, percées d’affleurement rocheux et de grandes étendues d’eau. À l’intérieur, des matériaux locaux et d’origine canadienne ont été privilégiés, tel que le granit Noir Atlantique au plancher et le bois de bouleau, utilisé comme revêtement mural. Participant à l’amélioration du confort thermique ainsi qu’au bien-être, un mur végétal est raccordé au système de ventilation. Il maintient un niveau d’humidité satisfaisant dans l’air préchauffé par un mur solaire localisé sur la façade sud du bâtiment, une source d’énergie renouvelable.

Cette construction offre un lieu lumineux et reposant, qui contribue à la réduction du stress des passagers en transit au moment du passage des douanes, tout en reflétant les valeurs de durabilité et d’accueil qui nous sont chères.